in La sociabilisation urbaine de Verpraet, 1994

“Il reste que toute production littéraire s'inscrivant dans un espace différentiel, elle ne peut pas ne pas signifier, et traduit donc une « prise de position », au sens strict.” 

in Ateliers de théorie littéraire de Debaene, 2010

“Nous avons dit que, pour trouver le centre des masses d’un corps uniformément dense, comme est, dans le cas actuel le fluide que déplace le vaisseau, il faut multiplier l’espace différentiel compris entre deux plans parallèles au plan primitif, par la distance perpendiculaire de ce dernier plan à l’espace différentiel, intégrer ce produit, et diviser ensuite l’intégrale trouvée par l’espace total qu’occupe le corps dans le fluide ; le quotient exprimera alors la distance perpendiculaire du plan primitif au centre des masses, ou du volume.” 

in Théorie du navire par le Marqui de Poterat, 1826

“Il y a donc des contenus particuliers qui doivent devenir le signifiant d’une plénitude communautaire, par des chaînes d’équivalences et des relations hégémoniques, mais cette plénitude communautaire reste et doit rester ainsi essentiellement absente. La communauté ne pouvant donc équivaloir au pur espace différentiel d’une identité objective, mais seulement à une plénitude toujours absente, elle emprunte sans cesse sa propre forme de représentation à des entités particulières constituées au sein de l’espace d’équivalence ; ou encore elle vide un signifiant particulier de son signifié particulier et différentiel. “

in Fragmentation des luttes et universalité hégémonique de Nerns, 2000

“C'est dans le cadre d'une urbanisation totale à terme, que le socio-philosophe propose un "programme de recherches" sur la ville. Il articule sa pensée autour de quatre concepts de l'espace :

- l'espace absolu, qui est essentiellement naturel jusqu'à ce qu'il soit colonisé, il devient alors relativisé et historique ;

- l'espace abstrait associé à l'espace d'accumulation dans lesquels les processus de production et de reproduction sont scindés ;

- l'espace contradictoire où la transmutation de l'ancien espace et l'apparition du nouvel espace se réalisent en réponse aux contradictions inhérentes à l'espace abstrait ;

 - l'espace différentiel, mosaïque qui en résulte, constitué de lieux différents. (Jean-Marc STEBE et Hervé MARCHAL).” 

 in Urbanisation - Sociologies françaises, Perspectives marxistes de GIL, 2011

“Cette cité en réseau imaginaire est un espace différentiel où la politique est possible et le conflit inévitable ; elle est aussi une dimension de l’expérience et une métaphore de la politique. De là l’importance d’étudier les principales répercussions sur les grandes villes multiculturelles de cette capacité qu’a le réseau d’éliminer un facteur de lisibilité sociale. “ 

in La virtualisation et les villes-mondes multiculturelles de Betancourth, 1995

“L'homme se situe désormais et, au même moment, à plusieurs échelles et dans des ensembles spatiaux différents : il appartient à un village, à une région agricole bien déterminée, à un gouvernorat donné, il travaille dans une usine dont le siège se trouve à Lyon et dont le fonctionnement se situe à l'échelle internationale...      

Savoir lire cet espace différentiel et différencié est  une nécessité non pas au géographe mais au citoyen ordinaire. On est toujours situé dans un lieu appartenant à plusieurs ensembles spatiaux, la théorie des ensembles et des ensembles flous est indispensable pour suppléer aux limites fixes et nettes...” 

in Idéologie et géographie

“Pour commercer à saisir les enjeux les plus importants de cette recherche, on peut dire qu’elle a pour sujet la production de l’espace au sens d’Henri Lefebvre. C’est-à-dire la production d’un milieu existentiel vécu et façonné par ses habitants, un espace vital ouvert aux devenirs les plus inattendus, et, en même temps, intérieurement contradictoire de par sa multiplicité même — surtout quand il est soumis à des régimes de transparence et de totalisation, aussi illusoires qu’oppressifs. Au-delà des abstractions du contrôle, c’est cette dimension qualitative (corporelle, sensuelle, ludique) que Lefebvre appelle l’espace différentiel” 

in Géographie différentielle de Holmes, 2007

En apparence, ce qui relie les formes urbaines procède de l'accumulation, de la contingence en un même lieu. L'histoire peu à peu les aurait déposées et offrirait aujourd'hui à nos yeux l'héritage des formes matérielles se référant à des ordres passés. Cela ne constituerait pas une ville mais un musée.

La permanence des éléments anciens n'appelle pas au passé. Elle se dé-clôt dans l'instant. Nous percevons au présent les éléments de la ville, chargés de ce qu'ils furent : ils appellent à la mémoire des sens plus qu'à l'analyse historique. Leur présence n'a aucune signification intrinsèque et invariable, leur valeur est de position et toujours relative. Les architectures du passé, proches ou lointaines, de modalité historique et sociale individuelle, coexistent dans la connivence, même si la plupart d'entre elles tiennent plus du signifiant éthéré que de l'insularité acharnée. Ainsi la ville procède à une réactualisation permanente.

Toutes les formes urbaines, du tracé au construit, s'inscrivent dans la durée, plus exactement dans des durées singulières. Visitées à chaque instant, certaines sont éphémères, d'autres restent au monde dans la continuité d'une forme sûre, parfois varient par une multitude d'adaptations progressives, d'autres encore n'étant capables que de mutations brutales, disparaissent subitement pour mieux réapparaître, libres de toute contingence. Ces « morphologies temporelles » divergentes, entretiennent des relations constantes où interviennent des phénomènes de diffusion, réajustement, contamination, pollution, ...

Le mouvement pourrait être considéré comme une simple translation, un changement quantitatif dans le temps. La mobilisation de la durée serait alors réduite à l'évolution insulaire de chaque chose. Mais chaque changement de n'importe quelle existence implique par le simple jeu des interactions, une modification qualitative de l'ensemble. La vibration s'étend, rayonne, contamine. Les systèmes perdent alors leur contour pour se réunir dans la durée commune.

Apparaît une des notions fondamentales de la durée : l'ouverture. S'appliquant aux objets, elle les force à s'ouvrir puisqu'elle ne cesse de préfigurer leur changement. Non seulement la durée consolide la variation incessante en un tout qui subsiste, mais son caractère dynamique ne cesse d'appeler à de nouvelles variations. On pourrait dire qu'elle valide ce qui vient d'être et prépare le changement de ce qui s'apprête à être. Voir l'ouverture consiste à se placer dans une situation constante de veille, de prévoir la possibilité du changement sans en connaître déjà la teneur. L'instant est perçu alors comme une situation de sursis. Le mouvement apparaît à l'appel d'une potentialité et se propose sans cesse de combler une situation en déséquilibre, tendue vers ses possibles. Oublier le rôle de la durée revient à se priver de la richesse née de la coexistence de temporalités divergentes ainsi que de la capacité d'ouverture naturelle qu'elle propose.

Par sa capacité d'ouverture la durée amène une architecture flexible, élastique, ayant le potentiel de ses multiples devenirs. Loin de l'inertie, de l'intemporel, elle appelle le changement.

La possibilité d'ouverture doit flotter dans une architecture sans jamais l'achever ou la resserrer. L'ouverture n'est pas une fonction d'attente statique d'un futur préfiguré mais bien au contraire une générosité d'accueil. La durée impliquée dans le réel doit se lire comme une dimension nouvelle, active sans être autoritaire, comme l'ouverture imprévisible aux possibles.

 

Le Grand parc du Puy du fou propose aux visiteurs une expérience temporelle. Mais le voyage dans l’histoire promu par ce parc à thèmes se transforme bien vite en une exploitation univoque du présent.

Ce parc à thèmes raconte beaucoup sur la vie contemporaine et son support matériel qu'est la ville. La question n'est pas de savoir si les visiteurs vivent la fiction des lieux qu'ils traversent. Elle est bien plus de comprendre pourquoi on a voulu simuler ici la ville traditionnelle.

Les répliques de villages ne sont pas des formes du passé même si la qualité des constructions laisse penser à un simulacre bien fait. Ce dispositif n’est pas sans entrer en résonnance avec le mouvement du New Urbanism.

Simulacre et narration

L'actualité du parc se vit dans l'instant dont le plan guide est le métronome. Ce dépliant est distribué dès l’entrée du parc. Il associe des horaires, des lieux et des évènements. Si vous scrutez bien celui-ci, ce que tous les visiteurs font, vous comprendrez bien vite que chaque scénette historique est couplée avec un spectacle en plein air. Il faut comprendre par là que l'architecture n'est que le prétexte d'une narration à la charge d'un spectacle.

Dans les années 1950, Walt Disney invente une discipline architecturale promise à un grand succès : l’imagineering. Pour produire une forte expérience chez le visiteur devenu spectateur, l’architecture et la technique sont inféodées à l’imagination de l’effet dont l’unique but est de provoquer du spectaculaire dans la perception des lieux. Cela renvoie aussi la récente exposition Dreamland du centre Georges Pompidou et à une certaine manière de produire la ville aujourd’hui.

Quant le spectaculaire remplace l’expérience

Dans le Grand parc, on a postulé l'hypothèse du temps univoque. D'une certaine manière on y peaufine un modèle de ville où l'architecture serait un décor urbain support d’un récit marketé. L’exposition du passé n'est ici qu'un prétexte, le plus grand commun dénominateur pour un projet résolument politique où le spectacle remplace l'expérience.

Cela montre bien que le temps est un capital. Si la ville est un espace privilégié dans l'accumulation et la reproduction du capital, il faut s'intéresser au capital temporel. Il faut aussi observer qu’on a su spéculer ici sur le capital temporel. Mais tout se passe aussi comme si le lieu du temps partagé nécessitait aujourd’hui la création d’une illusion. La question qui se pose à nous dans le Grand parc est celle de la pluralité. Cet endroit élimine la proximité de l’inconnu dont parlait Emmanuel LEVINAS.

Ensuite, alors que le développement durable prône l’économie des ressources, il nous faut d’interroger notre mode de consommation du temps. Pour économiser du temps, pour aller plus vite notamment, nous consommons les autres ressources naturelles jusqu’à leur épuisement. Raisonner nos modes de consommation passe donc par une meilleure gestion du temps.

Le Grand parc renvoie aussi à l’attachement affectif qui nous relie au patrimoine, c'est-à-dire aux édifices issus d’un monde révolu. Leur intérêt réside moins dans leur qualité intrinsèque que dans leur déploiement dans la durée. Je crois lire dans cette sacralisation obscure une tentative d’épouser le temps et d’y trouver refuge dans un monde trop fluctuant.

Renversement de paradigme

Enfin, la considération de l’espace ne suffit plus en matière d’aménagement. Nous avons étalé nos villes jusqu'à ce qu’elles fassent corps avec le territoire. Nous avons ensuite conquis la hauteur en densifiant l'espace. Le débat récent sur les tours à Paris en est un épisode. Désormais c’est bien dans l’organisation de la mise à disposition de l’espace dans le temps que se joue la partie. Nous partons donc du constat que toute tentative de modifier l’espace est vaine si elle ne s’accompagne pas d’une forme d’aménagement du temps.

Il ne s’agit pas ici d’opposer naïvement l’espace et le temps car selon Epicure, le temps est la forme de la matière en mouvement. Mais nous sommes passé de l’espace comme support matériel du temps partagé au temps comme support de l’espace partagé. C’est un passage très important même si cela a un caractère univoque dont cet exemple précis.

La grande question, celle qui devrait dominer les débats des aménageurs d’aujourd’hui, est bien de savoir si l’espace public, tel qu’on le conçoit aujourd’hui, peut encore accueillir l’expérience individuelle tout en conservant son caractère collectif et pluriel. C’est pourtant à cette condition que nous pourrons voir se déployer les temps urbains, librement choisis par tous.

Pour le temps des villes, débat animé par François Chaslin, 11 octobre 2010 à 19H00, petite salle du centre Georges Pompidou, dans le cadre du cycle culture urbaine à la BPI

Extrait de l’intervention de J. Richer

Les nuits sont encore froide et la tente est isolée bien qu'en contrebas de l'autoroute. C'est en fait de là que je l'ai aperçu. Vision brève scandée par les troncs élancés. Qui peut bien vivre là? Hermite des temps modernes, pauvre hère où les deux à la fois.

Derrière, en toile de fond, se découvre le château de Versailles et son jardin rigoureux. Jamais je ne l'avais vu depuis la voie rapide. Pourtant il se déploie avec majesté, bien frontalement, et les emmarchements monumentaux encadrent l'édifice pour le plus grand plaisir d'un nouveau roi. Monarque régnant sur sa toile de tente. Balustres et taupières d'un côté, piquets et forêt de l'autre. Bien après, cette vision fugace reste comme un instantané photographique. Duel ou confrontation ; à moins que ce soit une contemplation. En tout cas une méditation.

Le confort de vie, le bien-être, voire le bonheur de chacun viennent souvent d'une certaine inscription dans le temps. Projeter sa vie à court, moyen et long terme est infiniment réjouissant et rassurant. Pour cela il y a des grands et des petits projets, des dates et de événements que l'on se fait un plaisir de retrouver, des habitudes, et des surprises. C'est la capacité de projeter, d'entrevoir à plusieurs échelles de temps qui fabriquent le sens de la vie. On peut appliquer ce constat à la ville. Permettre aux citoyens de saisir le temps de leur ville à plusieurs échelles, redynamiser le temps urbain en dehors de la seule promesse d'un objectif ambitieux, mais lointain, permettra de redonner un sens à la vie citoyenne et à la politique.  C'est dans une pédagogie des temps que l'on pourra inscrire concertation et actions possibles, et par conséquent faire comprendre à chacun l'étendue de son influence sur son environnement et sur son temps.

Dans la production complexe des projets d'aujourd'hui, il faut des éléments tangibles qui jalonnent le chemin parcouru. Intervient alors, au côté du marketing urbain et de la communication, d'autres outils comme l'urbanisme temporaire. Voir fleurir des nouveaux usages dans un quartier s'apprêtant à évoluer est un signe tangible pour tous. En créant des lieux à l'existence éphémère et à l'identité distincte du quotidien on opère une mise en intrigue de la ville. Il est évident que la stimulation de l'intérêt de la population doit se faire en relation avec les processus de l'urbanisme pérenne, celui des besoins à long terme. Cela dit, l'urbanisme temporaire permet d'ouvrir la réflexion – et la curiosité – sur les futurs aménagements tout en cristallisant de manière préalable les futures habitudes d'usage.  L'urbanisme temporel, en stimulant la population, projette une ville en mouvement. Il s'agit d'un nouveau panel d'outils dont nous disposons pour articuler au mieux les besoins de développement urbain structurel, et une stimulation du quotidien: une forme de plastique temporelle où l'on peut choisir des entre des interventions à court, moyen et long terme en fonction des besoins.

Nous pourrions avoir une autre manière d'envisager l'urbanisme en estompant la distinction entre le penser et le faire au profit d'une approche pragmatique de la ville où l'analyse et l'action fonctionneraient simultanément au sein d'une pensée agissante. Le projet deviendrait un espace de gestion d'activités spatiales et temporelles s'apparentant à la fois au lieu de confrontation des intentions de ses différents acteurs et à une fabrique d'actions articulées dans le temps. La concertation apparaît comme une phase primordiale d'un projet mais dès cette étape il faut donner des preuves tangibles via des actions de communication ou d'urbanisme temporaire. La perception de l'évolution de la ville dans le temps, rapporté au destin individuel de chacun, peut être source d'angoisses ou d'incompréhensions. Utiliser le présent pour des actions concrètes peut dénouer cette situation, faire affluer la créativité et les qualité de tous, et faire comprendre l'avenir de la ville de manière simple. La plastique temporelle, ce pourrait être l'exercice de savoir utiliser soit le présent pour des actions concrètes, soit d'investir dans le capital temps, existant ou à créer, de façon à multiplier les chances d'interaction, de transformations qui sont la vraie richesse de toute ville et la seule voie pour son renouvellement.

Au premier rang vient la mobilité des investissements, leur forte amplitude géographique et sectorielle. Inscrits dans des réseaux financiers globaux, ils provoquent la naissance ou la relance d’activités économiques, voire, et c’est souvent le cas, la déshérence d’activités traditionnelles. La tertiarisation galopante et l’abandon des secteurs productifs traditionnels modifient évidemment les affectations foncières et leurs usages dans les centres urbains et leurs périphéries. Mais au-delà, il importe de considérer les flux porteurs des informations de la société du même nom. D’une certaine manière, on observe une contraction de l’espace et du temps (pour reprendre les termes de David HARVEY), où la distance géographique se contracte entre les grandes implantations financières distantes de centaines de kilomètres, tout en périphisant des territoires réels voisins. Or l’expérience nous enseigne que le capital structure l’espace (Karl MARX et Henri LEFEBVRE). Ce constat demeure purement spéculatif et à ce stade la question se pose pourtant toujours : peut-on voir dans la ville l’invisible mouvement de ces flux ? En d’autre terme, l’urbanisme se plie-t-il à cette nouvelle spatialité ?

A chaque mutation dans le domaine des transports, les flux physiques obligent un redimensionnement des voies de communications par des processus d’actualisation de la voirie, d’ouverture de voies à grande vitesse… Mais concernant les flux immatériels, invisibles par nature, leur implication est plus complexe car elle obéit avant tout à la contraction du temps et n’impose pas la modification d’infrastructures visibles : les autoroutes de l’information, connues de tous, ne sont nullement visibles dans le paysage. Or si les flux sont invisibles, on peut néanmoins s’attacher à desceller leurs conséquences spatiales indirectes. Désorientées par la mobilité de l’investissement, les municipalités – habituellement confrontées à des mouvements à long terme – développent des projets urbains emblématiques pour s’inscrire dans la nouvelle société d’archipels. En intervenant ponctuellement sur la ville, les municipalités fabriquent de l’image urbaine plus que de la forme et elles se vendent sur un marché serré où la rivalité interurbaine fait rage pour attirer le capital international. Les projets urbains sont là pour dire le « génie » de leur ville, pour dessiner son nouveau visage, souriant et volontaire. Ils appartiennent à un marketing urbain plus soucieux d’image que de contenu social. Il semble que l’on puisse lire la procédure très spécifique de projet urbain, généralisée à travers l’Europe, comme la réponse la plus patente dans l’espace de la ville à la mise en réseaux de la société. Quelle grande ville européenne n’a pas ces vingt dernières années réhabilité son centre historique, refondu son quartier de gare ou encore reconverti ses anciens docks ? Fortement différentes dans leur expression plastique, ces transformations de l’espace urbain s’appuient pourtant toujours sur le même discours marketing qui voudrait actualiser l’image de leur ville pour convaincre la terre entière de la vivacité de son présent (lorsqu’il ne s’agit pas tout d’abord d’une thérapie à usage interne pour supprimer un complexe largement répandu dans la population).

  

Le débat sur le travail le dimanche fait rage. Le projet de loi visant à « définir les dérogations au repos dominical » a mis en avant la question de l’ouverture dominicale des commerces. Cette question intègre celle plus générale de « l’aménagement du temps ». Alors que la planification spatiale intéresse les lentes mutations qui façonnent le territoire, nous devons également être sensibles aux changements de rythme des modes de vie qui ont aussi des répercussions sur les formes urbaines.

La question de l’ouverture des commerces le dimanche rejoint deux points d’actualité. Premièrement, la loi de modernisation de l’économie a relevé sous certaine condition le seuil d’autorisation administrative de 300 à 1000m² pour l’implantation de nouvelles enseignes. Ensuite, la question du délicat équilibre entre les centres-villes et leur périphérie s’est actualisée avec l’apparition de formes de commerces de périphérie, les retail parks, de plus en plus élaborées. Il s’agit de centres commerciaux de nouvelle génération qui cherchent à faire preuve d’innovation architecturale et environnementale tournées vers le confort du consommateur : proposition d’un cadre de vie vert, sécurisé et attractif associé à la recherche de nouveaux services.

Equilibre territorial et urbanité commerciale

La typologie du commerce a énormément évolué. En centre-ville, le petit commerce de bouche perd du terrain et les marchés en plein air se maintiennent tant bien que mal. Alors que depuis les années soixante-dix, les centres-villes tentent de trouver des issues avec des démarches plus ou moins réussies telles que les rues piétonnes, l’emploi délicat du droit de préemption commercial n’enraye pas le lent déclin du commerce traditionnel. De nouvelles formes apparaissent sous la houlette de promoteurs anglo-saxons qui constituent dans les villes des ensembles patrimoniaux cohérents qu’ils transforment en véritables centres commerciaux à ciel ouvert.

Parallèlement, on l’a dit, les grands centres commerciaux s’urbanisent. Un modèle semble apparaître en Europe sous l’influence des Etats Unis où des « paquebots urbains » rassemblent en périphérie de ville tous les éléments de la vie urbaine : on trouve là-bas dans certaines galeries commerciales des chapelles pour se marier où des crèches pour garder les enfants durant le shopping. Si en Europe le développement des périphéries s’est par le passé fait sous la pression des hard-discounters, les galeries commerciales tendent de plus en plus à se réorganiser pour offrir plus de services et d’accueil.

La notion de « périphérie » est européenne, tout autant que celle de « centre ». Voir fleurir les fameuses entrées de ville a été source d’angoisse dans la mesure où elles dégradaient la notion même de ville centralisée. Aujourd’hui, alors que le tout-automobile est largement remis en question pour des raisons environnementales et économiques, un autre ajustement est possible. Certains promoteurs commerciaux commencent à organiser avec les municipalités des services de navette entre centre ville et parc commercial en périphérie, ou encore en utilisant leur parking comme parking relais pour accéder au centre-ville par la navette.

On sait aujourd’hui que les hypermarchés et les galeries commerciales qui les accompagnent sont vecteurs de sociabilité. On se rend en famille faire des courses dans un moment de partage entre les parents et les enfants. La société de consommation développe un univers de représentation où les aspirations personnelles s’identifient à des marques. Une forme urbaine émerge à la périphérie des villes qui n’est pas dénuée d’urbanité. Entre les centres-villes européens et leur constitution essentiellement piétonne, et la ville de l’automobile glorifiée par les années 60 et 70, une forme de synthèse semble émerger, empruntant à ces deux modèles pour en créer un nouveau. Les faux centres-villes de Las Vegas, des villes nouvelles chinoises ou de Disneyland sont après tout des preuves que le l’image du centre ville européen « marche » encore.

L’ouverture dominicale en question

Si l’on revient à notre question centrale, à savoir l’ouverture des commerces le dimanche, on s’aperçoit que l’Europe est partagée sur la question. En Allemagne comme en Italie, la fermeture dominicale des commerces est obligatoire. En Belgique, les commerces de détail ont une autorisation jusqu’à midi. En Grande-Bretagne seuls les magasins d’une surface inférieure à 280m² peuvent ouvrir librement alors qu’en Suède il n’existe aucune restriction. La plupart des économistes sont d’accord pour dire que la consommation n’augmentera pas mais se déplacera d’une partie de la semaine vers le dimanche. On comprend aisément qu’une ouverture sept jours sur sept et pénalise de fait les très petites entreprises et favorise les complexes commerciaux. Les expériences déjà menées montrent que l’ouverture dominicale provoque une réelle affluence, ce qui pourrait trop rapidement laisser croire à un succès.

La crise économique actuelle fait ressurgir les vertus de la régulation. Dans un souci d’équilibrer nos territoires, nous devons impérativement penser l’aménagement du temps autant que celui de l’espace. Dans les territoires denses et foisonnants, nul doute que l’ouverture des centres commerciaux périphériques augmentera les possibilités d’activité commerciale et renforcera le caractère providentiel des métropoles. Mais qu’en est-il des territoires plus fragiles ? Dans les villes de 20 000 habitants et moins, qui composent la majeure partie du territoire, la concurrence s’annonce déloyale entre les acticités dominicales traditionnelles et ce nouvel appel.

Aménager le temps

En bouleversant l’équilibre historique d’un jour commun chômé dans la semaine, on repousse une limite. Que dire ensuite des ouvertures de nuit ? L’exemple américain tend vers une ouverture sept jours sur sept et vingt-quatre heures sur vingt-quatre. L’ouverture des magasins le dimanche n’est qu’une partie d’un problème plus global. Suivant l’exemple de l’Italie, certaines villes françaises ont créé des « bureaux des temps ». Il s’agit d’une réflexion capitale dans l’organisation de la vie sociale et par répercussion de l’urbanisme. La concertation commencée en France avec le Grenelle de l’environnement doit prendre en compte un sujet aussi important. Car l’ouverture des centres commerciaux le dimanche va aussi induire par exemple un accroissement de consommation d’énergies. L’aménagement du temps devrait donc être mis à l’ordre du jour du prochain Grenelle.

Au lieu de légiférer sur l’ouverture des commerces le dimanche, il serait préférable d’encourager chaque territoire a entamer une réflexion de type « bureau des temps » sur les rythmes qui le composent et le structurent. Cela nécessite un cadrage commun que l’Etat fournirait et de cette concertation pourrait naître à chaque fois une réponse adaptée. Il y a là un double enjeu environnemental et de politique de proximité.

Jean Richer, urbaniste

Jean-Philippe Doré, architecte